Gorsaf Fysiau Dur

Beth yw Gorsaf Fysiau Strwythur Dur Modern?

A Gorsaf Fysiau DurMae (Roadport) yn adeilad seilwaith cyhoeddus arbenigol sydd wedi'i gynllunio i drin niferoedd uchel o deithwyr a gweithrediadau logisteg. Trwy ddefnyddio aFfrâm ddur Q355B, mae'r strwythurau hyn yn cynnig rhychwantau clir enfawr ar gyfer symud cerbydau tra'n darparu galluoedd swyddfa aml-stori trwy systemau mesanîn.

Manteision Craidd:

Defnydd Cyflym:Mae cydrannau sydd wedi'u peiriannu ymlaen llaw yn caniatáu cyfnod adeiladu sylweddol fyrrach (ee, 45 diwrnod ar gyfer gweithgynhyrchu).

Gwydnwch yn yr Hinsawdd:Defnydd oAlwminiwm-Magnesiwm-Manganîsmae toi yn darparu ymwrthedd cyrydiad rhagorol ac adlewyrchiad gwres, sy'n hanfodol ar gyfer amgylcheddau Affrica.

Hyblygrwydd Pensaernïol:Yn integreiddio llenfuriau gwydr a gwaith brics yn hawdd i greu tirnod proffesiynol, corfforaethol.

Senarios Cais:Terfynellau bysiau rhanbarthol, porthladdoedd ffordd logisteg, canolfannau tramwy rhyngwladol, a chanolfannau trafnidiaeth fasnachol.

Mae Honstar Construction Co., Limited yn arbenigo mewn dylunio a gweithredu adeiladau trafnidiaeth gyhoeddus cymhleth. Rydym yn darparu-set lawnPKPM/AutoCAD/Teklalluniadau sy'n cydymffurfio â nhwASTMaCodau Ewro, gan sicrhau bod eich prosiect seilwaith yn ddiogel, yn wydn ac yn fodern yn esthetig.

   70m o hyd *50m o led Adeiladau trawsblannu- Tirnod Newydd Blantyre, Malawi

Mewn datblygu trafnidiaeth drefol, yr her yn aml yw cydbwyso cyflymder adeiladu â gorffeniad corfforaethol uchel. Mae'r prosiect trawsosod yn enghreifftio sut mae Honstar yn darparu datrysiad cynhwysfawr, aml-ddeunydd ar gyfer canolbwynt trafnidiaeth o'r radd flaenaf.

Taith y Prosiect:

Cefndir:y perchennog wedi rhagweld prif "Roadport" yn Blantyre, Malawi, a fyddai'n gwasanaethu fel terfynell teithwyr a sylfaen logisteg gorfforaethol.

Pwyntiau Poen Cleient:Roedd y prosiect angen coridor canolog agored mawr iawn (70m x 8m) ar gyfer llif traffig, ynghyd â lefelau mesanîn cadarn ar gyfer swyddfeydd. Yn ogystal, roedd angen ffasâd ar y cleient a oedd yn darparu inswleiddio thermol uchel i leihau costau aerdymheru.

Cyfathrebu dwfn:Gwnaeth ein peirianwyr optimeiddio meintiau Colofn H (400x200x8x12) a H- i gynnal y llwyth mesanîn trwm tra'n cynnal yr uchder clir o 9m y gofynnodd y buddsoddwr amdano.

Ateb Proffesiynol:Cynigiom ddeunydd cyfan. Ar gyfer y to, defnyddiwyd paneli Al-Mg-Mn 0.9mm ar gyfer hirhoedledd. Ar gyfer y waliau, fe wnaethom integreiddio Glas Lliw Isel-Gwydr E (8mm+12A{+8}mm) a oedd yn lleihau'r cynnydd mewn gwres solar yn sylweddol. Cydlynodd Honstar hyd yn oed y cyflenwad o deils ceramig gwydrog 800mm * 800mm i sicrhau gorffeniad mewnol unedig.

Canlyniad Terfynol:Cwblhawyd cyfleuster modern 4,280㎡ yn yr amser record, gan fodloni holl ofynion adeiladu lleol Malawi a safonau corfforaethol uchel Sentlux.

 

 

hwnDatrysiad Gorsaf Fysiau/Porth Fforddyn ddelfrydol ar gyfer prosiectau seilwaith ynTanzania, Zambia, a Zimbabwe, lle mae cyfleusterau trafnidiaeth o ansawdd uchel yn allweddol i dwf logisteg rhanbarthol.

Pam Ymddiried yn Honstar ar gyfer Eich Prosiect Seilwaith Cyhoeddus?

trachywiredd Peirianneg:Rydym yn defnyddio Tekla Structures ar gyfer modelu 3D manwl, gan sicrhau bod pob twll bollt ar y colofnau dur a'r trawstiau yn berffaith yn ystod y cynulliad ar y safle.

Rhagoriaeth Deunydd:Mae ein holl ddur ynQ355B (cyfwerth E355JR). Rydym yn defnyddiotulathau C-dip poeth wedi'u galfaneiddioa bolltau cryfder uchel arbenigol (10.9S) i sicrhau bod y strwythur yn para am 50+ o flynyddoedd.

Cadwyn Gyflenwi Turnkey:Mae Honstar yn rhagori ar gydgrynhoi archebion cymhleth. Ar gyfer prosiect Malawi, fe wnaethom reoli 18 o gynwysyddion (40HQ a 20GP) yn cynnwys deunyddiau amrywiol fel dur, gwydr, teils, ac ategolion-wedi'u cludo o dan un cynllun logisteg cydgysylltiedig i borthladd Beira.

Goruchwyliaeth Safle Tramor:Gall ein peirianwyr gosod profiadol gael eu hanfon i'ch safle yn Affrica neu Dde America i arwain timau lleol, gan sicrhau bod yr Orsaf Fysiau Dur yn cael ei hadeiladu i'r union fanylebau dylunio.

FAQ:

C1: Beth yw'r fantais o ddefnyddio to metel Al-Mg-Mn ar gyfer gorsaf fysiau?

A:Mae alwminiwm-Magnesiwm-Manganîs (Al-Mg-Mn) yn ddeunydd toi premiwm. Mae'n gallu gwrthsefyll cyrydiad yn fawr (yn enwedig mewn ardaloedd arfordirol neu drofannol), yn ysgafn, ac mae ganddo briodweddau thermol rhagorol, gan wneud tu mewn yr orsaf yn llawer oerach na thoeau dur safonol.

C2: A all Honstar ddarparu'r dyluniad llawr mesanîn ar gyfer defnydd swyddfa trwm?

A:Oes. Rydym yn defnyddio byrddau dec dur arbenigol a thrawstiau H-tynnol uchel i greu lloriau mesanîn a all gynnal dodrefn swyddfa trwm, offer a thraffig teithwyr uchel.

C3: A yw'r llenfur gwydr yn effeithlon o ran ynni?

A:Mae ein gwydr Isel Glas-E (8mm+12A+8mm) wedi'i gynllunio ar gyfer "Inswleiddio Gwres." Mae'r bwlch llenwi argon 16A rhwng yr haenau gwydr yn gweithredu fel rhwystr thermol, gan gadw'r gwres allan a'r aer oer i mewn, sy'n hanfodol ar gyfer lleihau biliau ynni yn hinsawdd Malawi.

C4: Sut ydych chi'n trin cludo deunyddiau bregus fel gwydr a theils?

A:Mae gennym Beirianwyr Pecynnu Allforio arbenigol. Ar gyfer prosiect Sentlux, cafodd gwydr a theils eu pacio mewn cewyll pren wedi'u hatgyfnerthu, sy'n atal dirgryniad, a'u llwytho'n strategol i gynwysyddion i sicrhau na fyddai unrhyw doriad yn ystod y daith i Affrica.

C5: A ydych chi'n darparu gwasanaethau gosod yn Affrica?

A:Rydym yn darparu Canllawiau Gosod Safle. Gallwn anfon goruchwylwyr proffesiynol i arwain a hyfforddi eich gweithwyr lleol, gan sicrhau bod y strwythur dur, y waliau gwydr a'r toeau yn cael eu gosod yn gywir ac yn ddiogel.